济南轨道交通3号线二期年底试运营:可直达遥墙机场,可串联高铁站、汽车站和机场 -米乐平台
海报新闻记者 仪首歌 实习生 苏姜艳 济南报道
按照济南轨道交通建设目标,3号线二期将于年底开通试运营。这条备受关注的地铁线路目前情况如何?10月17日上午,海报新闻记者实地探访,“揭秘”3号线二期试运行最新进展。据了解,目前3号线二期调试工作已全部完成,列车正在进行试运行,向着开通试运营的目标冲刺。
全长约13公里,共设站6座
济南轨道交通集团相关负责人介绍,3号线二期工程2021年3月开工建设,2024年内连续实现了“洞通”“轨通”“电通”等重大节点目标,于今年8月完成项目工程验收,顺利进入试运行阶段,当前正在组织消防、人防等专项验收和初期运营前安全评估相关工作,计划年内通车运营至机场南站。
济南地铁3号线一期工程于2019年12月28日开通,共21.6km,南至龙洞站,北至滩头站。3号线二期工程是一期工程的北延段,起自一期工程终点滩头站,终于机场北站,是济南首条通往机场的轨道交通线路,二期线路全长约13公里,均为地下车站,共设车站6座,分别为曲家庄站、川流站、临港北路站、临空站、机场南站、机场北站,其中机场北站位于机场新建gtc(综合交通中心)下方,现已进入基坑开挖阶段,计划后期随机场t2航站楼同步投入运营。
3号线二期机场南站位于济南遥墙国际机场现有t1航站楼西侧,车站设有2个出入口。b出入口及两部无障碍电梯设置于t1航站楼前方,远期通过地下通道与t1航站楼接驳,c出入口为车站主体顶出出入口,位于p1地上停车场。
3号线二期线路开通之后,将济南东站、济南西站、长途汽车站和遥墙机场等“三站一场”主要交通枢纽串联衔接,将极大方便市民乘客出行,同时也将为沿线的曲家庄、川流村、简家村、向阳村、济南技师学院、济南协和学院等区域乘客出行提供极大便利。
济南国际机场建设有限公司党委委员、副总经理李景越介绍,由地铁3号线二期机场南站b出口出站后,即可看到济南机场t1航站楼,步行50米即可进入候机大厅,多种现代化交通方式在济南机场实现“零距离换乘、无缝化衔接”正一步步变为现实。
未来济南东站至机场南站乘坐时间为21分钟左右
济南地铁3号线二期电客车的特点有哪些?相关负责人介绍,3号线二期电客车采用环保、无毒材料,具有优异的耐用性、抗老性,车内采用了隔音材料和降噪设备等先进的隔音降噪技术,减少了列车运行过程中的噪音和振动。
此外,车内还配备了智能照明系统、智能温控系统等。这些系统能够根据车内光线、温度等环境因素自动调节,为乘客提供更加舒适、节能的乘车环境。电客车车门系统配备了车门防夹司机室弹窗功能,能及时发现客室内的情况,保障乘客乘车安全。
目前,3号线二期处于空载试运行阶段,车门上方已经显示3号线二期的站点名称,后续开通后,站点会由灰色变成黑色。
3号线一期的单程时间为33分钟左右,二期开通后,从龙洞站至机场南站单程时间为50分钟左右,济南东站至机场南站的时间为21分钟左右,地铁2、3号线换乘站八涧堡站至机场南站的时间为34分钟左右。
2019年4月1日济南地铁1号线正式初期运营,开启了泉城的地铁时代。2021年3月26日,随着轨道交通2号线初期运营,济南首次跨入地铁换乘时代,运营线路达到84.1km。
如今,作为济南轨道交通二期建设规划中首个开工并通车的线路,也是济南市首条接入机场实现“空轨换乘”的地铁线路,3号线二期建成后将连接主城东部中心、济南东站、机场以及临空港组团,填补了遥墙机场没有轨道交通接入的空白,是济南市交通网络的一次重大升级,对于完善城市功能、满足市民群众便捷出行需求具有重要意义。